La partie de l\u2019essuie-glace de votre voiture qui subit le plus d\u2019usure est le joint en caoutchouc ins\u00e9r\u00e9 dans la lame. Avec le temps, le caoutchouc durcit, se fissure et n\u2019est plus capable de s\u2019adapter \u00e0 la forme du pare-brise, de sorte qu\u2019il n\u2019\u00e9vacue plus l\u2019eau de pluie. Cette d\u00e9t\u00e9rioration est progressive, et vous avez le temps d\u2019intervenir de mani\u00e8re ad\u00e9quate avant de vous retrouver avec un essuie-glace cass\u00e9. Il se peut \u00e9galement parfois que le bras ou l\u2019arbre de transmission soient endommag\u00e9s. Nous vous proposons aujourd\u2019hui plusieurs m\u00e9thodes pour r\u00e9parer un essuie-glace, que ce soit la lame en caoutchouc, le bras, l\u2019arbre ou m\u00eame le moteur\u00a0!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La partie de l\u2019essuie-glace de votre voiture qui subit le plus d\u2019usure est le joint en caoutchouc ins\u00e9r\u00e9 dans la lame. Avec le temps, le caoutchouc durcit, se fissure et n\u2019est plus capable de s\u2019adapter \u00e0 la forme du pare-brise, de sorte qu\u2019il n\u2019\u00e9vacue plus l\u2019eau de pluie. Cette d\u00e9t\u00e9rioration est progressive, et vous avez le temps d\u2019intervenir de mani\u00e8re ad\u00e9quate avant de vous retrouver avec un essuie-glace cass\u00e9. Il se peut \u00e9galement parfois que le bras ou l\u2019arbre de transmission soient endommag\u00e9s. Nous vous proposons aujourd\u2019hui plusieurs m\u00e9thodes pour r\u00e9parer un essuie-glace, que ce soit la lame en caoutchouc, le bras, l\u2019arbre ou m\u00eame le moteur\u00a0!<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"template":"","how_to_category":[],"class_list":["post-10457","how-to","type-how-to","status-publish","hentry"],"acf":[],"title_raw":"COMMENT R\u00c9PARER UN ESSUIE-GLACE CASS\u00c9 ?","yoast_head":"\n