{"id":6437,"date":"2022-04-19T08:00:03","date_gmt":"2022-04-19T08:00:03","guid":{"rendered":"https:\/\/wd40.africa\/non-classifiee\/comment-entretenir-son-velo-electrique"},"modified":"2022-10-20T10:36:06","modified_gmt":"2022-10-20T10:36:06","slug":"comment-entretenir-son-velo-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wd40.africa\/fr\/entretien-moto-velo\/comment-entretenir-son-velo-electrique\/","title":{"rendered":"Comment entretenir son v\u00e9lo \u00e9lectrique ?"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-19683 aligncenter\" src=\"https:\/\/media.wd40.africa\/app\/uploads\/2022\/10\/24132347\/9-300x225.png\" alt=\"9\" width=\"550\" height=\"414\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Un v\u00e9lo \u00e9lectrique n\u00e9cessite un entretien encore plus pr\u00e9cis et plus fr\u00e9quent qu&#8217;un v\u00e9lo standard pour les m\u00eames kilom\u00e8tres parcourus. Cela est d\u00fb \u00e0 un certain nombre de facteurs, notamment\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>Le poids plus important d&#8217;un v\u00e9lo \u00e9lectrique, qui entra\u00eene une plus grande usure des pi\u00e8ces de transmission et des freins.<\/li>\n<li>La pr\u00e9sence du moteur et de la batterie qui, bien que prot\u00e9g\u00e9s et tr\u00e8s robustes, peuvent \u00eatre attaqu\u00e9s par des agents ext\u00e9rieurs et se d\u00e9grader avec le temps.<\/li>\n<li>Pr\u00e9sence d&#8217;un composant \u00e9lectronique de gestion des op\u00e9rations qui doit \u00eatre correctement entretenu et prot\u00e9g\u00e9 tant pendant l&#8217;utilisation que pendant les op\u00e9rations de maintenance.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Comme pour les v\u00e9los normaux, l&#8217;entretien du v\u00e9lo \u00e9lectrique peut \u00eatre de deux types : l&#8217;entretien standard avant et apr\u00e8s chaque sortie, et l&#8217;entretien pouss\u00e9 qui est g\u00e9n\u00e9ralement effectu\u00e9 \u00e0 la fin de la saison ou au moins deux fois par an. L&#8217;entretien doit \u00e9galement tenir compte du type de v\u00e9lo \u00e9lectrique dont vous disposez, car :<\/p>\n<ul>\n<li>Le positionnement du moteur (central ou sur un moyeu) d\u00e9termine une m\u00e9canique diff\u00e9rente et une usure diff\u00e9rente des pi\u00e8ces m\u00e9caniques<\/li>\n<li>Le positionnement de la batterie et de l&#8217;unit\u00e9 de commande (ins\u00e9r\u00e9e dans le cadre ou dans d&#8217;autres positions) et la pr\u00e9sence (ou non s&#8217;il y a une connexion Bluetooth) de c\u00e2bles \u00e9lectriques vers l&#8217;unit\u00e9 de commande ou l&#8217;\u00e9cran n\u00e9cessitent plus ou moins d&#8217;attention dans les diff\u00e9rentes \u00e9tapes.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Nettoyer le v\u00e9lo \u00e9lectrique<\/h2>\n<p>Premi\u00e8re \u00e9tape d\u2019entretien du v\u00e9lo \u00e9lectrique\u00a0: le nettoyage\u00a0! Si votre v\u00e9lo \u00e9lectrique est tr\u00e8s sale, rincez-le d\u2019abord avec un jet d\u2019eau. Appliquez ensuite le <a href=\"https:\/\/wd40.fr\/bike\/nettoyant\/\">Nettoyant WD-40 BIKE<\/a> sur toutes les parties sales, en le laissant agir pendant quelques minutes. Enfin, rincez abondamment avec un jet d\u2019eau et s\u00e9chez. N\u2019utilisez pas de nettoyeur \u00e0 haute pression, car le jet \u00e0 haute pression pourrait endommager les diff\u00e9rentes pi\u00e8ces qui ne sont pas strictement m\u00e9caniques.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Lubrifier la cha\u00eene du v\u00e9lo \u00e9lectrique<\/h2>\n<p>Utilisez le Lubrifiant Cha\u00eene Conditions Humides WD-40 BIKE pour entretenir votre v\u00e9lo \u00e9lectrique car il d\u00e9tient des propri\u00e9t\u00e9s lubrifiantes durables ainsi qu\u2019une excellente protection contre l\u2019usure. Il s\u2019agit d\u2019un lubrifiant plus \u00e9pais (plus visqueux), ce qui contribue \u00e0 r\u00e9duire sensiblement le bruit de la cha\u00eene. Placez le v\u00e9lo sur un support et vaporisez le produit sur le haut de la cha\u00eene tout en le faisant tourner \u00e0 l\u2019aide de la p\u00e9dale. Utilisez un chiffon pour prot\u00e9ger les parties du v\u00e9lo qui ne doivent pas \u00eatre atteintes par le lubrifiant (par exemple, les freins, les bo\u00eetiers de batterie et de moteur, etc.) pendant la pulv\u00e9risation.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Entretenir les freins et pneus du v\u00e9lo \u00e9lectrique<\/h2>\n<p>Les freins, qui sur un v\u00e9lo \u00e9lectrique sont soumis \u00e0 une plus grande contrainte (due au poids) qu\u2019un v\u00e9lo normal, doivent \u00eatre soigneusement v\u00e9rifi\u00e9s, en examinant les \u00e9l\u00e9ments fondamentaux tels que les c\u00e2bles ou le circuit hydraulique. Il est \u00e9galement pr\u00e9f\u00e9rable de v\u00e9rifier les plaquettes de frein, et il est toujours utile de les nettoyer avec une brosse \u00e0 poils rigides. Vous trouverez des informations utiles dans notre tuto\u00a0: comment changer les plaquettes de frein de son v\u00e9lo. Il est \u00e9galement essentiel de v\u00e9rifier la pression des pneus. La pression des pneus doit toujours \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9e et ramen\u00e9e \u00e0 un niveau optimal, car s\u2019ils sont d\u00e9gonfl\u00e9s, ils n\u00e9cessitent plus d\u2019\u00e9nergie de la part du moteur, ce qui \u00e9puise plus rapidement la batterie.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Mettre \u00e0 jour le logiciel de gestion des commandes<\/h2>\n<p>En g\u00e9n\u00e9ral, les v\u00e9los \u00e9lectriques sont \u00e9quip\u00e9s d\u2019un logiciel g\u00e9r\u00e9 par l\u2019unit\u00e9 de commande qui assure toutes les fonctions n\u00e9cessaires \u00e0 l\u2019assistance au p\u00e9dalage. Les fabricants de v\u00e9los \u00e9lectriques publient p\u00e9riodiquement des mises \u00e0 jour qui doivent \u00eatre t\u00e9l\u00e9charg\u00e9es et install\u00e9es dans l\u2019unit\u00e9 de commande afin de permettre \u00e0 l\u2019ensemble du syst\u00e8me de toujours offrir les meilleures performances et de mieux d\u00e9finir le type d\u2019intervention \u00e0 effectuer sur les parties \u00e9lectrom\u00e9caniques.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Entretenir le moteur et la batterie du v\u00e9lo \u00e9lectrique<\/h2>\n<p>Durant l\u2019entretien de votre v\u00e9lo \u00e9lectrique, pensez \u00e9galement \u00e0 v\u00e9rifier le moteur et la batterie. Bien entendu, pour tout grand dysfonctionnement, il faudra vous renseigner aupr\u00e8s du fabricant. Cependant, WD-40 peut vous accompagner dans le nettoyage des bornes de connexion de la batterie gr\u00e2ce au Nettoyant Contacts WD-40 Specialist\u00a0! Il dissout efficacement les d\u00e9p\u00f4ts gras et la condensation sur les \u00e9quipements \u00e9lectriques ou \u00e9lectroniques, y compris les mat\u00e9riaux d\u00e9licats, tout en s\u00e9chant rapidement et sans laisser de r\u00e9sidus.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Entretenir son v\u00e9lo \u00e9lectrique n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 aussi simple avec WD-40 !<\/h2>\n<p>Et voil\u00e0 comment entretenir votre v\u00e9lo \u00e9lectrique comme un chef\u00a0! Vous avez d\u00e9sormais tous les outils en main pour profiter pleinement des sorties v\u00e9los, m\u00eame en conditions boueuses.<\/p>\n<p>N\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 partager vos propres astuces d\u2019entretien du v\u00e9lo \u00e9lectrique sur notre page <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/OriginalWD40.TN\/\">Facebook Tunisie<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Un v\u00e9lo \u00e9lectrique n\u00e9cessite un entretien encore plus pr\u00e9cis et plus fr\u00e9quent qu&#8217;un v\u00e9lo standard pour les m\u00eames kilom\u00e8tres parcourus. Cela est d\u00fb \u00e0 un certain nombre de facteurs, notamment\u00a0: Le poids plus important d&#8217;un v\u00e9lo \u00e9lectrique, qui entra\u00eene une plus grande usure des pi\u00e8ces de transmission et des freins. 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L&#8217;entretien doit \u00e9galement tenir compte du type de v\u00e9lo \u00e9lectrique dont vous disposez, car : Le positionnement du moteur (central ou sur un moyeu) d\u00e9termine une m\u00e9canique diff\u00e9rente et une usure diff\u00e9rente des pi\u00e8ces m\u00e9caniques Le positionnement de la batterie et de l&#8217;unit\u00e9 de commande (ins\u00e9r\u00e9e dans le cadre ou dans d&#8217;autres positions) et la pr\u00e9sence (ou non s&#8217;il y a une connexion Bluetooth) de c\u00e2bles \u00e9lectriques vers l&#8217;unit\u00e9 de commande ou l&#8217;\u00e9cran n\u00e9cessitent plus ou moins d&#8217;attention dans les diff\u00e9rentes \u00e9tapes. &nbsp; Nettoyer le v\u00e9lo \u00e9lectrique Premi\u00e8re \u00e9tape d\u2019entretien du v\u00e9lo \u00e9lectrique\u00a0: le nettoyage\u00a0! Si votre v\u00e9lo \u00e9lectrique est tr\u00e8s sale, rincez-le d\u2019abord avec un jet d\u2019eau. Appliquez ensuite le Nettoyant WD-40 BIKE sur toutes les parties sales, en le laissant agir pendant quelques minutes. Enfin, rincez abondamment avec un jet d\u2019eau et s\u00e9chez. N\u2019utilisez pas de nettoyeur \u00e0 haute pression, car le jet \u00e0 haute pression pourrait endommager les diff\u00e9rentes pi\u00e8ces qui ne sont pas strictement m\u00e9caniques. &nbsp; Lubrifier la cha\u00eene du v\u00e9lo \u00e9lectrique Utilisez le Lubrifiant Cha\u00eene Conditions Humides WD-40 BIKE pour entretenir votre v\u00e9lo \u00e9lectrique car il d\u00e9tient des propri\u00e9t\u00e9s lubrifiantes durables ainsi qu\u2019une excellente protection contre l\u2019usure. Il s\u2019agit d\u2019un lubrifiant plus \u00e9pais (plus visqueux), ce qui contribue \u00e0 r\u00e9duire sensiblement le bruit de la cha\u00eene. Placez le v\u00e9lo sur un support et vaporisez le produit sur le haut de la cha\u00eene tout en le faisant tourner \u00e0 l\u2019aide de la p\u00e9dale. Utilisez un chiffon pour prot\u00e9ger les parties du v\u00e9lo qui ne doivent pas \u00eatre atteintes par le lubrifiant (par exemple, les freins, les bo\u00eetiers de batterie et de moteur, etc.) pendant la pulv\u00e9risation. &nbsp; Entretenir les freins et pneus du v\u00e9lo \u00e9lectrique Les freins, qui sur un v\u00e9lo \u00e9lectrique sont soumis \u00e0 une plus grande contrainte (due au poids) qu\u2019un v\u00e9lo normal, doivent \u00eatre soigneusement v\u00e9rifi\u00e9s, en examinant les \u00e9l\u00e9ments fondamentaux tels que les c\u00e2bles ou le circuit hydraulique. Il est \u00e9galement pr\u00e9f\u00e9rable de v\u00e9rifier les plaquettes de frein, et il est toujours utile de les nettoyer avec une brosse \u00e0 poils rigides. Vous trouverez des informations utiles dans notre tuto\u00a0: comment changer les plaquettes de frein de son v\u00e9lo. Il est \u00e9galement essentiel de v\u00e9rifier la pression des pneus. La pression des pneus doit toujours \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9e et ramen\u00e9e \u00e0 un niveau optimal, car s\u2019ils sont d\u00e9gonfl\u00e9s, ils n\u00e9cessitent plus d\u2019\u00e9nergie de la part du moteur, ce qui \u00e9puise plus rapidement la batterie. &nbsp; Mettre \u00e0 jour le logiciel de gestion des commandes En g\u00e9n\u00e9ral, les v\u00e9los \u00e9lectriques sont \u00e9quip\u00e9s d\u2019un logiciel g\u00e9r\u00e9 par l\u2019unit\u00e9 de commande qui assure toutes les fonctions n\u00e9cessaires \u00e0 l\u2019assistance au p\u00e9dalage. 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