{"id":6572,"date":"2022-07-28T08:00:56","date_gmt":"2022-07-28T08:00:56","guid":{"rendered":"https:\/\/wd40.africa\/non-classifiee\/comment-nettoyer-le-carburateur-de-sa-moto"},"modified":"2022-10-20T10:36:47","modified_gmt":"2022-10-20T10:36:47","slug":"comment-nettoyer-le-carburateur-de-sa-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wd40.africa\/fr\/entretien-moto-velo\/comment-nettoyer-le-carburateur-de-sa-moto\/","title":{"rendered":"Comment nettoyer le carburateur de sa moto ?"},"content":{"rendered":"

Il est fondamental de nettoyer le carburateur d’une moto si son fonctionnement n’est pas fluide, ou alors apr\u00e8s un certain nombre de kilom\u00e8tres et en d\u00e9but de saison. Le carburateur d’une moto est le centre nerveux autour duquel tourne tous les autres \u00e9l\u00e9ments. C’est un composant tr\u00e8s sophistiqu\u00e9 compos\u00e9 de nombreuses pi\u00e8ces qui ont des fonctions diff\u00e9rentes et fondamentales. Certaines de ces pi\u00e8ces peuvent \u00eatre r\u00e9gl\u00e9es de diff\u00e9rentes mani\u00e8res pour modifier le rapport air\/essence ou pour faire tourner le moteur \u00e0 froid, au maximum, au ralenti, etc. Chaque constructeur de motos installe diff\u00e9rents types de carburateurs sur ses mod\u00e8les.<\/p>\n

Ces carburateurs peuvent \u00e9galement \u00eatre tr\u00e8s diff\u00e9rents les uns des autres, m\u00eame s’ils partagent le m\u00eame principe de fonctionnement. Quoi qu’il en soit, le propri\u00e9taire de la moto doit effectuer l’entretien et le nettoyage de routine du carburateur, sans causer de probl\u00e8mes tels que le calibrage des gicleurs et des prises d’air ou le r\u00e9glage incorrect du ralenti, du maximum, etc. Pour ces raisons, avant de proc\u00e9der \u00e0 l’entretien (ordinaire ou extraordinaire) du carburateur de la moto, il est essentiel de consulter le manuel d’entretien et d’utilisation de la moto et du carburateur.<\/p>\n

\"manutencao<\/p>\n

Nettoyer la moto<\/h2>\n

Selon la forme de la carrosserie de la moto, il est souvent n\u00e9cessaire de d\u00e9monter les carters de protection pour atteindre le carburateur et le faire fonctionner correctement. Avant m\u00eame de nettoyer votre carburateur de moto, il faut laver soigneusement la moto pour \u00e9viter que la boue, le sable et les r\u00e9sidus d’asphalte ne se retrouvent \u00e0 l’int\u00e9rieur du carburateur et ne causent ensuite de graves dommages. Le lavage doit \u00eatre suivi d’un s\u00e9chage complet.<\/p>\n

 <\/p>\n

D\u00e9connecter le filtre \u00e0 air<\/h2>\n

Le carburateur est reli\u00e9 \u00e0 la t\u00eate du piston, au filtre \u00e0 air, \u00e0 la tubulure d’admission et aux durites d’essence provenant du r\u00e9servoir. Pour nettoyer le carburateur de la moto, il faut d’abord desserrer les vis (ou autres syst\u00e8mes) qui bloquent le filtre \u00e0 air \u00e0 retirer. Ce filtre (de formes et de structures diverses) doit \u00eatre soigneusement \u00e9valu\u00e9 : certains peuvent \u00eatre lav\u00e9s ou nettoy\u00e9s par soufflage, d’autres non, et s’ils sont bouch\u00e9s, ils doivent \u00eatre remplac\u00e9s.<\/p>\n

 <\/p>\n

D\u00e9connecter le tube d\u2019essence<\/h2>\n

Les durites d’essence sont solidement reli\u00e9 au carburateur au moyen d’un collier en m\u00e9tal ou en plastique. Apr\u00e8s avoir ferm\u00e9 le robinet d’alimentation \u00e0 la sortie du r\u00e9servoir, utilisez la pince pour appuyer sur les languettes des colliers, puis retirez la durite du carburateur. Le c\u00e2ble provenant de la poign\u00e9e d’acc\u00e9l\u00e9rateur et (s’il y en a un) du syst\u00e8me de r\u00e9gulation automatique de l’air doit \u00e9galement \u00eatre d\u00e9branch\u00e9 de la commande du papillon des gaz du carburateur. L’entr\u00e9e d’essence dans le carburateur est souvent munie d’un petit filtre \u00e0 essence qui doit \u00eatre examin\u00e9 et nettoy\u00e9.<\/p>\n

 <\/p>\n

Retirer le carburateur de son emplacement<\/h2>\n

Le carburateur est reli\u00e9 au moteur par diff\u00e9rents syst\u00e8mes. L’un des plus courants est un manchon court en mati\u00e8re synth\u00e9tique ou en caoutchouc ins\u00e9r\u00e9 \u00e0 la sortie du carburateur et reli\u00e9 \u00e0 l’embouchure de la culasse du moteur o\u00f9 il est fix\u00e9 par une bande m\u00e9tallique. En la desserrant, on peut d\u00e9connecter le carburateur. Dans certains cas, il est fix\u00e9 \u00e0 la culasse \u00e0 l’aide de goujons. S’il y a des goujons, quelques pulv\u00e9risations du Produit Multifonction WD-40<\/a> vous aideront \u00e0 les desserrer. Le carburateur peut maintenant \u00eatre extrait de son emplacement.<\/p>\n

 <\/p>\n

V\u00e9rifier l\u2019\u00e9tat des joints<\/h2>\n

La premi\u00e8re chose \u00e0 v\u00e9rifier avant de nettoyer votre carburateur de moto est l’\u00e9tat des joints : celui de la connexion avec le cylindre et celui (\u00e9ventuel) interpos\u00e9 entre le carburateur et le filtre \u00e0 air. Leur int\u00e9grit\u00e9 et leur fonctionnalit\u00e9 sont tr\u00e8s importantes car les d\u00e9chirures, les gonflements ou les casses provoquent des dysfonctionnements ou peuvent m\u00eame arr\u00eater le moteur. Retirez ensuite la cuve d’essence en d\u00e9vissant la vis centrale inf\u00e9rieure qui le fixe (veillez \u00e0 travailler au-dessus d’un r\u00e9cipient). Le fond de la cuve est souvent encrass\u00e9 par des d\u00e9p\u00f4ts et des incrustations. Maintenant bien visible, le flotteur peut \u00eatre retir\u00e9 en enlevant le petit axe en acier sur lequel il pivote et en retirant \u00e9galement la goupille reli\u00e9e au flotteur. V\u00e9rifiez \u00e9galement le joint d’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de cuve qui doit souvent \u00eatre remplac\u00e9. Placez le tout dans un r\u00e9cipient et vaporisez abondamment le D\u00e9graissant WD-40 Specialist<\/a> qui \u00e9liminera toutes les impuret\u00e9s.<\/p>\n

 <\/p>\n

Nettoyer les composants internes du carburateur de la moto<\/h2>\n

Le carburateur est \u00e9quip\u00e9 de pointeaux, de gicleurs principal et de ralentis, d’injecteurs de pompe et de papillons. Si vous n’avez pas de comp\u00e9tences sp\u00e9cifiques pour le faire, il suffit de les laisser en place et de souffler de l’air comprim\u00e9 dans les trous. Si vous \u00eates plus exp\u00e9riment\u00e9, pour nettoyer le carburateur de votre moto, vous pouvez toujours le d\u00e9monter et le nettoyer avec le D\u00e9graissant WD-40 Specialist<\/a> et la soufflette. Le corps du carburateur peut \u00e9galement \u00eatre immerg\u00e9 dans le Produit Multifonction WD-40<\/a> (disponible en format bidon).<\/p>\n

 <\/p>\n

Remonter le carburateur de moto<\/h2>\n

Maintenant que vous avez bien nettoy\u00e9 le carburateur de votre moto, il faut le s\u00e9cher soigneusement et le remonter en remettant chaque composant \u00e0 sa place, puis en effectuant les op\u00e9rations ci-dessus \u00e0 l’envers. Afin de vous aiguillez au mieux, nous vous conseillons de visionner la vid\u00e9o ci-contre qui vous montre comment nettoyer votre carburateur de moto une fois d\u00e9mont\u00e9 et comment changer ces pi\u00e8ces dans le bon ordre, \u00e0 l\u2019aide d\u2019un kit de r\u00e9fection de carburateur.<\/p>\n

 <\/p>\n

Nettoyer le carburateur moto est une t\u00e2che d\u00e9licate mais importante !<\/h2>\n

Comme vous avez pu le constater, nettoyer le carburateur demande \u00e0 \u00eatre minutieux. Si vous ne vous sentez pas \u00e0 l\u2019aise, faites-vous accompagner par quelqu\u2019un d\u2019exp\u00e9riment\u00e9 ou faites appel \u00e0 un professionnel\u00a0! Dans tous les cas, suivez toujours bien les instructions de fabricant avant toute tentative d\u2019entretien.<\/p>\n

N\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 partager vos propres astuces d\u2019entretien de la moto sur notre page Facebook Tunisie<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il est fondamental de nettoyer le carburateur d’une moto si son fonctionnement n’est pas fluide, ou alors apr\u00e8s un certain nombre de kilom\u00e8tres et en d\u00e9but de saison. Le carburateur d’une moto est le centre nerveux autour duquel tourne tous les autres \u00e9l\u00e9ments. C’est un composant tr\u00e8s sophistiqu\u00e9 compos\u00e9 de nombreuses pi\u00e8ces qui ont des fonctions diff\u00e9rentes et fondamentales. Certaines de ces pi\u00e8ces peuvent \u00eatre r\u00e9gl\u00e9es de diff\u00e9rentes mani\u00e8res pour modifier le rapport air\/essence ou pour faire tourner le moteur \u00e0 froid, au maximum, au ralenti, etc. Chaque constructeur de motos installe diff\u00e9rents types de carburateurs sur ses mod\u00e8les. Ces carburateurs peuvent \u00e9galement \u00eatre tr\u00e8s diff\u00e9rents les uns des autres, m\u00eame s’ils partagent le m\u00eame principe de fonctionnement. Quoi qu’il en soit, le propri\u00e9taire de la moto doit effectuer l’entretien et le nettoyage de routine du carburateur, sans causer de probl\u00e8mes tels que le calibrage des gicleurs et des prises d’air ou le r\u00e9glage incorrect du ralenti, du maximum, etc. Pour ces raisons, avant de proc\u00e9der \u00e0 l’entretien (ordinaire ou extraordinaire) du carburateur de la moto, il est essentiel de consulter le manuel d’entretien et d’utilisation de la moto et du carburateur. Nettoyer la moto Selon la forme de la carrosserie de la moto, il est souvent n\u00e9cessaire de d\u00e9monter les carters de protection pour atteindre le carburateur et le faire fonctionner correctement. Avant m\u00eame de nettoyer votre carburateur de moto, il faut laver soigneusement la moto pour \u00e9viter que la boue, le sable et les r\u00e9sidus d’asphalte ne se retrouvent \u00e0 l’int\u00e9rieur du carburateur et ne causent ensuite de graves dommages. Le lavage doit \u00eatre suivi d’un s\u00e9chage complet.   D\u00e9connecter le filtre \u00e0 air Le carburateur est reli\u00e9 \u00e0 la t\u00eate du piston, au filtre \u00e0 air, \u00e0 la tubulure d’admission et aux durites d’essence provenant du r\u00e9servoir. Pour nettoyer le carburateur de la moto, il faut d’abord desserrer les vis (ou autres syst\u00e8mes) qui bloquent le filtre \u00e0 air \u00e0 retirer. Ce filtre (de formes et de structures diverses) doit \u00eatre soigneusement \u00e9valu\u00e9 : certains peuvent \u00eatre lav\u00e9s ou nettoy\u00e9s par soufflage, d’autres non, et s’ils sont bouch\u00e9s, ils doivent \u00eatre remplac\u00e9s.   D\u00e9connecter le tube d\u2019essence Les durites d’essence sont solidement reli\u00e9 au carburateur au moyen d’un collier en m\u00e9tal ou en plastique. Apr\u00e8s avoir ferm\u00e9 le robinet d’alimentation \u00e0 la sortie du r\u00e9servoir, utilisez la pince pour appuyer sur les languettes des colliers, puis retirez la durite du carburateur. Le c\u00e2ble provenant de la poign\u00e9e d’acc\u00e9l\u00e9rateur et (s’il y en a un) du syst\u00e8me de r\u00e9gulation automatique de l’air doit \u00e9galement \u00eatre d\u00e9branch\u00e9 de la commande du papillon des gaz du carburateur. L’entr\u00e9e d’essence dans le carburateur est souvent munie d’un petit filtre \u00e0 essence qui doit \u00eatre examin\u00e9 et nettoy\u00e9.   Retirer le carburateur de son emplacement Le carburateur est reli\u00e9 au moteur par diff\u00e9rents syst\u00e8mes. L’un des plus courants est un manchon court en mati\u00e8re synth\u00e9tique ou en caoutchouc ins\u00e9r\u00e9 \u00e0 la sortie du carburateur et reli\u00e9 \u00e0 l’embouchure de la culasse du moteur o\u00f9 il est fix\u00e9 par une bande m\u00e9tallique. En la desserrant, on peut d\u00e9connecter le carburateur. Dans certains cas, il est fix\u00e9 \u00e0 la culasse \u00e0 l’aide de goujons. S’il y a des goujons, quelques pulv\u00e9risations du Produit Multifonction WD-40 vous aideront \u00e0 les desserrer. Le carburateur peut maintenant \u00eatre extrait de son emplacement.   V\u00e9rifier l\u2019\u00e9tat des joints La premi\u00e8re chose \u00e0 v\u00e9rifier avant de nettoyer votre carburateur de moto est l’\u00e9tat des joints : celui de la connexion avec le cylindre et celui (\u00e9ventuel) interpos\u00e9 entre le carburateur et le filtre \u00e0 air. Leur int\u00e9grit\u00e9 et leur fonctionnalit\u00e9 sont tr\u00e8s importantes car les d\u00e9chirures, les gonflements ou les casses provoquent des dysfonctionnements ou peuvent m\u00eame arr\u00eater le moteur. Retirez ensuite la cuve d’essence en d\u00e9vissant la vis centrale inf\u00e9rieure qui le fixe (veillez \u00e0 travailler au-dessus d’un r\u00e9cipient). Le fond de la cuve est souvent encrass\u00e9 par des d\u00e9p\u00f4ts et des incrustations. Maintenant bien visible, le flotteur peut \u00eatre retir\u00e9 en enlevant le petit axe en acier sur lequel il pivote et en retirant \u00e9galement la goupille reli\u00e9e au flotteur. V\u00e9rifiez \u00e9galement le joint d’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de cuve qui doit souvent \u00eatre remplac\u00e9. Placez le tout dans un r\u00e9cipient et vaporisez abondamment le D\u00e9graissant WD-40 Specialist qui \u00e9liminera toutes les impuret\u00e9s.   Nettoyer les composants internes du carburateur de la moto Le carburateur est \u00e9quip\u00e9 de pointeaux, de gicleurs principal et de ralentis, d’injecteurs de pompe et de papillons. Si vous n’avez pas de comp\u00e9tences sp\u00e9cifiques pour le faire, il suffit de les laisser en place et de souffler de l’air comprim\u00e9 dans les trous. Si vous \u00eates plus exp\u00e9riment\u00e9, pour nettoyer le carburateur de votre moto, vous pouvez toujours le d\u00e9monter et le nettoyer avec le D\u00e9graissant WD-40 Specialist et la soufflette. Le corps du carburateur peut \u00e9galement \u00eatre immerg\u00e9 dans le Produit Multifonction WD-40 (disponible en format bidon).   Remonter le carburateur de moto Maintenant que vous avez bien nettoy\u00e9 le carburateur de votre moto, il faut le s\u00e9cher soigneusement et le remonter en remettant chaque composant \u00e0 sa place, puis en effectuant les op\u00e9rations ci-dessus \u00e0 l’envers. Afin de vous aiguillez au mieux, nous vous conseillons de visionner la vid\u00e9o ci-contre qui vous montre comment nettoyer votre carburateur de moto une fois d\u00e9mont\u00e9 et comment changer ces pi\u00e8ces dans le bon ordre, \u00e0 l\u2019aide d\u2019un kit de r\u00e9fection de carburateur.   Nettoyer le carburateur moto est une t\u00e2che d\u00e9licate mais importante ! Comme vous avez pu le constater, nettoyer le carburateur demande \u00e0 \u00eatre minutieux. Si vous ne vous sentez pas \u00e0 l\u2019aise, faites-vous accompagner par quelqu\u2019un d\u2019exp\u00e9riment\u00e9 ou faites appel \u00e0 un professionnel\u00a0! Dans tous les cas, suivez toujours bien les instructions de fabricant avant toute tentative d\u2019entretien. 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