{"id":6729,"date":"2022-11-07T08:00:20","date_gmt":"2022-11-07T08:00:20","guid":{"rendered":"https:\/\/wd40.africa\/?p=6729"},"modified":"2022-10-20T10:37:33","modified_gmt":"2022-10-20T10:37:33","slug":"comment-entretenir-un-chariot-elevateur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wd40.africa\/fr\/conseils-entretien-et-bricolage\/comment-entretenir-un-chariot-elevateur\/","title":{"rendered":"Comment entretenir un chariot \u00e9l\u00e9vateur ?"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-20496\" src=\"https:\/\/media.wd40.africa\/app\/uploads\/2022\/10\/24132037\/entretenir-un-chariot-elevateur-300x200.jpg\" alt=\" entretenir un chariot \u00e9l\u00e9vateur\" width=\"1316\" height=\"877\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Il est tr\u00e8s important d&#8217;effectuer constamment l&#8217;entretien des chariots \u00e9l\u00e9vateurs afin de r\u00e9duire la possibilit\u00e9 d&#8217;accidents ou de dysfonctionnements. Ces interventions sont tout \u00e0 fait ordinaires et doivent \u00eatre correctement programm\u00e9es et effectu\u00e9es en suivant strictement les indications l\u00e9gales et celles \u00e9mises par le constructeur. Les interventions peuvent \u00e9galement \u00eatre de nature extraordinaire, et dans ce cas, elles doivent \u00eatre confi\u00e9es \u00e0 des techniciens sp\u00e9cialis\u00e9s. En tout cas, avant d&#8217;utiliser un chariot \u00e9l\u00e9vateur, il est bon d&#8217;effectuer toujours un contr\u00f4le pr\u00e9liminaire pour v\u00e9rifier, entre autres, l&#8217;\u00e9tat des roues, la stabilit\u00e9 et l&#8217;\u00e9tat des fourches, la fonctionnalit\u00e9 du syst\u00e8me de freinage et des dispositifs de signalisation, la pr\u00e9sence ou l&#8217;absence de fuites du syst\u00e8me hydraulique.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Entretenir les cha\u00eenes m\u00e9talliques du chariot \u00e9l\u00e9vateur<\/h2>\n<p>Selon la r\u00e9glementation, les cha\u00eenes m\u00e9talliques de l&#8217;unit\u00e9 de levage du chariot \u00e9l\u00e9vateur &#8220;doivent \u00eatre contr\u00f4l\u00e9es au moins tous les trois mois ou aux \u00e9ch\u00e9ances fix\u00e9es par le fabricant&#8221;. Les cha\u00eenes ne doivent jamais \u00eatre lav\u00e9es, mais d\u00e9poussi\u00e9r\u00e9es, \u00e9ventuellement \u00e0 l&#8217;aide d&#8217;air comprim\u00e9, et lubrifi\u00e9es avec des produits adapt\u00e9s aux cha\u00eenes. Nous vous conseillons d&#8217;utiliser la <a href=\"https:\/\/wd40.fr\/produit\/graisse-blanche-au-lithium\/\">Graisse Blanche au Lithium WD-40 SPECIALIST\u00ae<\/a> qui offre une lubrification r\u00e9sistant \u00e0 l\u2019eau et \u00e0 la chaleur. Elle ne coule pas et reste adh\u00e9rente sur le support. Elle r\u00e9duit les frottements et facilite le fonctionnement de toutes les pi\u00e8ces m\u00e9talliques mobiles. Elle est id\u00e9ale pour les m\u00e9canismes qui supportent des charges importantes, \u00e0 l&#8217;int\u00e9rieur comme \u00e0 l&#8217;ext\u00e9rieur.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Remplacer la cha\u00eene de levage du chariot \u00e9l\u00e9vateur<\/h2>\n<p>Entretenir un chariot \u00e9l\u00e9vateur passe par la v\u00e9rification de l\u2019\u00e9tat de la cha\u00eene et si besoin, son remplacement. Le remplacement est n\u00e9cessaire lorsqu&#8217;une dilatation sup\u00e9rieure \u00e0 5 % est d\u00e9tect\u00e9e dans une partie quelconque des maillons individuels ou de la cha\u00eene. Le remplacement est \u00e9galement n\u00e9cessaire lorsque des maillons sont d\u00e9form\u00e9s ou qu&#8217;ils montrent des signes de rupture. La cha\u00eene doit toujours \u00eatre achet\u00e9e apr\u00e8s avoir consult\u00e9 les sp\u00e9cifications du fabricant.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Entretenir les fourches du chariot \u00e9l\u00e9vateur<\/h2>\n<p>Apr\u00e8s vous \u00eates attel\u00e9 \u00e0 la cha\u00eene, poursuivez l\u2019entretien du chariot \u00e9l\u00e9vateur en inspectant les fourches. Les fourches doivent \u00eatre contr\u00f4l\u00e9es, en accordant une attention particuli\u00e8re \u00e0 :<\/p>\n<ul>\n<li>la pr\u00e9sence de fissures ou d&#8217;autres d\u00e9formations<\/li>\n<li>l&#8217;alignement horizontal des pointes, qui ne doit pas d\u00e9passer 3% de la longueur de la fourche<\/li>\n<li>l&#8217;\u00e9paisseur du talon, qui ne doit pas \u00eatre inf\u00e9rieure \u00e0 90% de l&#8217;\u00e9paisseur maximale de la fourche<\/li>\n<li>l&#8217;angle de la fourche, qui ne doit pas d\u00e9passer 93\u00b0.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>V\u00e9rifier la direction et les freins<\/h2>\n<p>Il s&#8217;agit de composants extr\u00eamement importants du chariot \u00e9l\u00e9vateur : les dysfonctionnements ou m\u00eame les d\u00e9fauts peuvent avoir des cons\u00e9quences tr\u00e8s graves. Les \u00e9l\u00e9ments suivants doivent \u00eatre contr\u00f4l\u00e9s en ce qui concerne la direction :<\/p>\n<ul>\n<li>les jeux \u00e9ventuels du bo\u00eetier de guidage ;<\/li>\n<li>la pr\u00e9cision des accouplements et le jeu \u00e9ventuel des axes ;<\/li>\n<li>il est \u00e9galement important de v\u00e9rifier l&#8217;\u00e9tat des roulements et de les lubrifier \u00e9ventuellement avec le Lubrifiant Sec au PTFE WD-40 SPECIALIST\u00ae, qui assure une lubrification am\u00e9lior\u00e9e sans attirer les poussi\u00e8res, salissures ou huiles;<\/li>\n<li>si la direction est \u00e0 cha\u00eene, effectuer les m\u00eames contr\u00f4les que pour la cha\u00eene de levage, puis lubrifier avec la Graisse Blanche au Lithium WD-40 SPECIALIST\u00ae;<\/li>\n<li>si la direction est hydraulique, il faut v\u00e9rifier l&#8217;\u00e9tat de la tuyauterie et les fuites \u00e9ventuelles ;<\/li>\n<li>pour un entretien correct du chariot \u00e9l\u00e9vateur, le syst\u00e8me de freinage doit toujours \u00eatre examin\u00e9 pour d\u00e9tecter les fuites et l&#8217;usure des plaquettes.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Nettoyer le chariot \u00e9l\u00e9vateur<\/h2>\n<p>Un entretien correct et constant du ch\u00e2ssis est une garantie de s\u00e9curit\u00e9 (ainsi que de fonctionnalit\u00e9) ; le nettoyage du v\u00e9hicule et, en particulier, de l&#8217;habitacle, est \u00e9galement utile pour la fonctionnalit\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<p>La l\u00e9gislation indique qu&#8217;il faut v\u00e9rifier les points suivants :<\/p>\n<ul>\n<li>les points de fixation de la cabine au ch\u00e2ssis ;<\/li>\n<li>les points de levage des chariots \u00e9l\u00e9vateurs ;<\/li>\n<li>l&#8217;\u00e9tat des vitrages, portes, fen\u00eatres, p\u00e9dales, syst\u00e8mes de commande ;<\/li>\n<li>la protection du toit ;<\/li>\n<li>l&#8217;efficacit\u00e9 des dispositifs de signalisation\/\u00e9clairage ;<\/li>\n<li>la fonctionnalit\u00e9 des essuie-glaces et l&#8217;\u00e9tat des balais.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Entretenir le chariot \u00e9l\u00e9vateur pour une performance et une s\u00e9curit\u00e9 absolues !<\/h2>\n<p>Vous l\u2019aurez compris, il est important de bien entretenir un chariot \u00e9l\u00e9vateur \u00e0 la fois pour assurer son bon fonctionnement mais aussi pour assurer votre s\u00e9curit\u00e9 et celle des personnes alentours. Toujours bien vous r\u00e9f\u00e9rer aux indications du constructeur pour l\u2019entretien.<\/p>\n<p>Les modifications des caract\u00e9ristiques originales du chariot \u00e9l\u00e9vateur, et en particulier celles qui affectent sa capacit\u00e9 ou sa s\u00e9curit\u00e9, doivent \u00eatre pr\u00e9alablement autoris\u00e9es par le constructeur ; une fois effectu\u00e9es, les plaques d&#8217;identification et d&#8217;instruction doivent \u00eatre mises \u00e0 jour ou remplac\u00e9es.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>N\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 partager vos propres astuces d\u2019entretien de la moto sur notre page <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/OriginalWD40.TN\/\">Facebook Tunisie<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Il est tr\u00e8s important d&#8217;effectuer constamment l&#8217;entretien des chariots \u00e9l\u00e9vateurs afin de r\u00e9duire la possibilit\u00e9 d&#8217;accidents ou de dysfonctionnements. Ces interventions sont tout \u00e0 fait ordinaires et doivent \u00eatre correctement programm\u00e9es et effectu\u00e9es en suivant strictement les indications l\u00e9gales et celles \u00e9mises par le constructeur. Les interventions peuvent \u00e9galement \u00eatre de nature extraordinaire, et dans ce cas, elles doivent \u00eatre confi\u00e9es \u00e0 des techniciens sp\u00e9cialis\u00e9s. En tout cas, avant d&#8217;utiliser un chariot \u00e9l\u00e9vateur, il est bon d&#8217;effectuer toujours un contr\u00f4le pr\u00e9liminaire pour v\u00e9rifier, entre autres, l&#8217;\u00e9tat des roues, la stabilit\u00e9 et l&#8217;\u00e9tat des fourches, la fonctionnalit\u00e9 du syst\u00e8me de freinage et des dispositifs de signalisation, la pr\u00e9sence ou l&#8217;absence de fuites du syst\u00e8me hydraulique. &nbsp; Entretenir les cha\u00eenes m\u00e9talliques du chariot \u00e9l\u00e9vateur Selon la r\u00e9glementation, les cha\u00eenes m\u00e9talliques de l&#8217;unit\u00e9 de levage du chariot \u00e9l\u00e9vateur &#8220;doivent \u00eatre contr\u00f4l\u00e9es au moins tous les trois mois ou aux \u00e9ch\u00e9ances fix\u00e9es par le fabricant&#8221;. Les cha\u00eenes ne doivent jamais \u00eatre lav\u00e9es, mais d\u00e9poussi\u00e9r\u00e9es, \u00e9ventuellement \u00e0 l&#8217;aide d&#8217;air comprim\u00e9, et lubrifi\u00e9es avec des produits adapt\u00e9s aux cha\u00eenes. Nous vous conseillons d&#8217;utiliser la Graisse Blanche au Lithium WD-40 SPECIALIST\u00ae qui offre une lubrification r\u00e9sistant \u00e0 l\u2019eau et \u00e0 la chaleur. Elle ne coule pas et reste adh\u00e9rente sur le support. Elle r\u00e9duit les frottements et facilite le fonctionnement de toutes les pi\u00e8ces m\u00e9talliques mobiles. Elle est id\u00e9ale pour les m\u00e9canismes qui supportent des charges importantes, \u00e0 l&#8217;int\u00e9rieur comme \u00e0 l&#8217;ext\u00e9rieur. &nbsp; Remplacer la cha\u00eene de levage du chariot \u00e9l\u00e9vateur Entretenir un chariot \u00e9l\u00e9vateur passe par la v\u00e9rification de l\u2019\u00e9tat de la cha\u00eene et si besoin, son remplacement. Le remplacement est n\u00e9cessaire lorsqu&#8217;une dilatation sup\u00e9rieure \u00e0 5 % est d\u00e9tect\u00e9e dans une partie quelconque des maillons individuels ou de la cha\u00eene. Le remplacement est \u00e9galement n\u00e9cessaire lorsque des maillons sont d\u00e9form\u00e9s ou qu&#8217;ils montrent des signes de rupture. La cha\u00eene doit toujours \u00eatre achet\u00e9e apr\u00e8s avoir consult\u00e9 les sp\u00e9cifications du fabricant. &nbsp; Entretenir les fourches du chariot \u00e9l\u00e9vateur Apr\u00e8s vous \u00eates attel\u00e9 \u00e0 la cha\u00eene, poursuivez l\u2019entretien du chariot \u00e9l\u00e9vateur en inspectant les fourches. Les fourches doivent \u00eatre contr\u00f4l\u00e9es, en accordant une attention particuli\u00e8re \u00e0 : la pr\u00e9sence de fissures ou d&#8217;autres d\u00e9formations l&#8217;alignement horizontal des pointes, qui ne doit pas d\u00e9passer 3% de la longueur de la fourche l&#8217;\u00e9paisseur du talon, qui ne doit pas \u00eatre inf\u00e9rieure \u00e0 90% de l&#8217;\u00e9paisseur maximale de la fourche l&#8217;angle de la fourche, qui ne doit pas d\u00e9passer 93\u00b0. &nbsp; V\u00e9rifier la direction et les freins Il s&#8217;agit de composants extr\u00eamement importants du chariot \u00e9l\u00e9vateur : les dysfonctionnements ou m\u00eame les d\u00e9fauts peuvent avoir des cons\u00e9quences tr\u00e8s graves. Les \u00e9l\u00e9ments suivants doivent \u00eatre contr\u00f4l\u00e9s en ce qui concerne la direction : les jeux \u00e9ventuels du bo\u00eetier de guidage ; la pr\u00e9cision des accouplements et le jeu \u00e9ventuel des axes ; il est \u00e9galement important de v\u00e9rifier l&#8217;\u00e9tat des roulements et de les lubrifier \u00e9ventuellement avec le Lubrifiant Sec au PTFE WD-40 SPECIALIST\u00ae, qui assure une lubrification am\u00e9lior\u00e9e sans attirer les poussi\u00e8res, salissures ou huiles; si la direction est \u00e0 cha\u00eene, effectuer les m\u00eames contr\u00f4les que pour la cha\u00eene de levage, puis lubrifier avec la Graisse Blanche au Lithium WD-40 SPECIALIST\u00ae; si la direction est hydraulique, il faut v\u00e9rifier l&#8217;\u00e9tat de la tuyauterie et les fuites \u00e9ventuelles ; pour un entretien correct du chariot \u00e9l\u00e9vateur, le syst\u00e8me de freinage doit toujours \u00eatre examin\u00e9 pour d\u00e9tecter les fuites et l&#8217;usure des plaquettes. &nbsp; Nettoyer le chariot \u00e9l\u00e9vateur Un entretien correct et constant du ch\u00e2ssis est une garantie de s\u00e9curit\u00e9 (ainsi que de fonctionnalit\u00e9) ; le nettoyage du v\u00e9hicule et, en particulier, de l&#8217;habitacle, est \u00e9galement utile pour la fonctionnalit\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9. La l\u00e9gislation indique qu&#8217;il faut v\u00e9rifier les points suivants : les points de fixation de la cabine au ch\u00e2ssis ; les points de levage des chariots \u00e9l\u00e9vateurs ; l&#8217;\u00e9tat des vitrages, portes, fen\u00eatres, p\u00e9dales, syst\u00e8mes de commande ; la protection du toit ; l&#8217;efficacit\u00e9 des dispositifs de signalisation\/\u00e9clairage ; la fonctionnalit\u00e9 des essuie-glaces et l&#8217;\u00e9tat des balais. &nbsp; Entretenir le chariot \u00e9l\u00e9vateur pour une performance et une s\u00e9curit\u00e9 absolues ! Vous l\u2019aurez compris, il est important de bien entretenir un chariot \u00e9l\u00e9vateur \u00e0 la fois pour assurer son bon fonctionnement mais aussi pour assurer votre s\u00e9curit\u00e9 et celle des personnes alentours. Toujours bien vous r\u00e9f\u00e9rer aux indications du constructeur pour l\u2019entretien. Les modifications des caract\u00e9ristiques originales du chariot \u00e9l\u00e9vateur, et en particulier celles qui affectent sa capacit\u00e9 ou sa s\u00e9curit\u00e9, doivent \u00eatre pr\u00e9alablement autoris\u00e9es par le constructeur ; une fois effectu\u00e9es, les plaques d&#8217;identification et d&#8217;instruction doivent \u00eatre mises \u00e0 jour ou remplac\u00e9es. &nbsp; N\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 partager vos propres astuces d\u2019entretien de la moto sur notre page Facebook Tunisie.<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":6735,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[90],"tags":[],"class_list":["post-6729","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-conseils-entretien-et-bricolage"],"acf":[],"title_raw":"Comment entretenir un chariot \u00e9l\u00e9vateur ?","yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v27.3 (Yoast SEO v27.3) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Comment entretenir un chariot \u00e9l\u00e9vateur ? 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