{"id":6777,"date":"2022-11-28T08:00:42","date_gmt":"2022-11-28T08:00:42","guid":{"rendered":"https:\/\/wd40.africa\/?p=6777"},"modified":"2022-10-20T10:37:45","modified_gmt":"2022-10-20T10:37:45","slug":"comment-changer-le-filtre-a-air-de-sa-voiture","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wd40.africa\/fr\/entretien-auto\/comment-changer-le-filtre-a-air-de-sa-voiture\/","title":{"rendered":"Comment changer le filtre \u00e0 air de sa voiture ?"},"content":{"rendered":"

\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Avant de changer le filtre \u00e0 air de votre voiture, vous devez comprendre son fonctionnement. L’air aspir\u00e9 par le moteur de la voiture est m\u00e9lang\u00e9 au carburant pour former le bon rapport volum\u00e9trique. Comme il est essentiel d’emp\u00eacher les impuret\u00e9s de p\u00e9n\u00e9trer dans la chambre de combustion du moteur, il y a toujours un filtre \u00e0 air d’admission situ\u00e9 juste avant le collecteur d’admission (et devant le d\u00e9bitm\u00e8tre d\u2019air dans les voitures diesel et turbo diesel). La plupart des voitures utilisent des filtres sp\u00e9ciaux en papier avec une structure en accord\u00e9on qui augmente consid\u00e9rablement la surface de filtrage.<\/p>\n

Un filtre de qualit\u00e9 se reconna\u00eet \u00e0 sa couleur. S’il est jaun\u00e2tre (et non blanc), cela signifie qu’il a \u00e9t\u00e9 impr\u00e9gn\u00e9 d’une r\u00e9sine synth\u00e9tique qui ne permet pas au papier filtre d’absorber l’eau ou divers produits chimiques. Il existe \u00e9galement des filtres en coton imbib\u00e9s d’huile qui permettent une aspiration sup\u00e9rieure \u00e0 la normale.<\/p>\n

Ils sont g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9s dans les voitures particuli\u00e8rement puissantes.<\/p>\n

Bien entendu, la filtration implique un d\u00e9p\u00f4t progressif de corps \u00e9trangers sur le filtre, ce qui r\u00e9duit la quantit\u00e9 d’air qui passe au fil du temps, entra\u00eenant des souffrances et un dysfonctionnement du moteur. Les fabricants de filtres sugg\u00e8rent de remplacer le filtre \u00e0 air de votre voiture au moins une fois par an. Les constructeurs automobiles sugg\u00e8rent de les remplacer beaucoup moins fr\u00e9quemment. Les recommandations moyennes pr\u00e9voient un remplacement tous les 30 000 km ou une fois tous les deux ans.<\/p>\n

 <\/p>\n

Nettoyer l\u2019ext\u00e9rieur du filtre \u00e0 air avant de le changer<\/h2>\n

Une fois que vous avez localis\u00e9 la bo\u00eete contenant le filtre (g\u00e9n\u00e9ralement en position \u00e9lev\u00e9e, bien que parfois cach\u00e9e par le couvercle du moteur, mais toujours assez facile \u00e0 atteindre), il est conseill\u00e9 de nettoyer l’ext\u00e9rieur de la bo\u00eete avec une brosse ou de l’air comprim\u00e9, pour \u00e9viter que la salet\u00e9 du moteur ne soit transf\u00e9r\u00e9e \u00e0 l’int\u00e9rieur lorsque vous \u00eates en train de changer le filtre \u00e0 air de votre voiture.<\/p>\n

 <\/p>\n

Acc\u00e9der et enlever le filtre \u00e0 air de votre voiture<\/h2>\n

Le caisson filtrant peut \u00eatre \u00e9quip\u00e9 de deux types de fermeture : \u00e0 vis ou \u00e0 crochets \u00e0 ressort. Dans le premier cas, desserrez les vis et retirez-les (en utilisant le Produit Multifonction WD-40\u00ae<\/a> pour faciliter l’op\u00e9ration). Dans le second cas, lib\u00e9rez les crochets. Soulevez le couvercle auquel est raccord\u00e9 le tuyau d’entr\u00e9e d’air et d\u00e9couvrez le filtre. Soulevez d\u00e9licatement le filtre et retirez-le. Parfois, le joint du filtre est coll\u00e9 le long du bord, ce qui le rend difficile \u00e0 retirer : utilisez un tournevis pour travailler le long du bord jusqu’\u00e0 ce qu’il se d\u00e9tache compl\u00e8tement.<\/p>\n

 <\/p>\n

Nettoyer le bo\u00eetier du filtre \u00e0 air<\/h2>\n

Avant de remplacer le filtre \u00e0 air de votre voiture par un neuf, l’int\u00e9rieur du bo\u00eetier du filtre doit \u00eatre soigneusement nettoy\u00e9 pour \u00e9liminer tout r\u00e9sidu. Cette op\u00e9ration peut \u00eatre effectu\u00e9e \u00e0 l’aide d’un aspirateur ou d’un pistolet \u00e0 air comprim\u00e9. Si vous utilisez de l’air comprim\u00e9, il est conseill\u00e9 de couvrir l’ouverture de la bo\u00eete vers le moteur avec un chiffon pour \u00e9viter que des d\u00e9bris ne p\u00e9n\u00e8trent dans le moteur. Dans les voitures diesel ou turbo-diesel, l’occlusion est \u00e9galement n\u00e9cessaire car il y a un “d\u00e9bitm\u00e8tre”, c’est-\u00e0-dire le d\u00e9bitm\u00e8tre d’air, connect\u00e9 \u00e0 l’unit\u00e9 de contr\u00f4le \u00e9lectronique, juste apr\u00e8s le filtre. Comme il s’agit d’un composant tr\u00e8s sensible et d\u00e9licat, il ne doit pas \u00eatre expos\u00e9 \u00e0 un souffle violent d’air comprim\u00e9.<\/p>\n

 <\/p>\n

Remplacer le filtre \u00e0 air de votre voiture par un neuf<\/h2>\n

Le nouveau filtre peut maintenant \u00eatre plac\u00e9 dans la bo\u00eete, en veillant \u00e0 ne pas d\u00e9former ou \u00e9craser le papier en “accord\u00e9on”. Les filtres sont g\u00e9n\u00e9ralement marqu\u00e9s d’une fl\u00e8che indiquant la direction du flux d’air. Le bord du filtre est entour\u00e9 d’un joint qui doit \u00eatre soigneusement fix\u00e9 au bord de la bo\u00eete. Son positionnement correct est essentiel pour qu’aucun autre air que celui qui traverse le filtre ne p\u00e9n\u00e8tre dans le caisson. Les filtres de tr\u00e8s grande taille peuvent avoir des cordons de colle le long du joint pour aider \u00e0 maintenir le filtre bien tendu en place.<\/p>\n

 <\/p>\n

Refermer le bo\u00eetier qui contient le filtre<\/h2>\n

Apr\u00e8s avoir ins\u00e9r\u00e9 le filtre, remettez le couvercle sur la bo\u00eete et fixez-le en place \u00e0 l’aide des vis ou des crochets. Une pulv\u00e9risation de Produit Multifonction WD-40\u00ae sur ces derniers, apr\u00e8s les avoir referm\u00e9s, permet de les garder propres et en parfait \u00e9tat de marche pour le prochain travail. L’ancien filtre peut \u00eatre jet\u00e9 en d\u00e9chetterie.<\/p>\n

 <\/p>\n

Optionnel : nettoyer le d\u00e9bitm\u00e8tre d\u2019air (voiture diesel uniquement)<\/h2>\n

Comme nous l’avons d\u00e9j\u00e0 mentionn\u00e9, les voitures diesel sont \u00e9quip\u00e9es d’un d\u00e9bitm\u00e8tre d’air qui mesure la masse d’air entrant. Il s’agit d’un instrument extr\u00eamement sensible et d\u00e9licat qui ne doit pas \u00eatre nettoy\u00e9 sans l’\u00e9quipement appropri\u00e9. Il peut toutefois \u00eatre n\u00e9cessaire de le nettoyer apr\u00e8s un certain nombre de kilom\u00e8tres. Pour ce faire, il faut retirer le manchon dans lequel est ins\u00e9r\u00e9 le capteur et d\u00e9brancher la connexion de l’unit\u00e9 de contr\u00f4le centrale. Positionnez-le verticalement et aspergez-le plusieurs fois (\u00e0 une certaine distance et \u00e0 faible puissance) avec un liquide solvant sp\u00e9cial, puis laissez-le s\u00e9cher parfaitement avant de le monter. La meilleure solution est de faire effectuer cette op\u00e9ration par un atelier correctement \u00e9quip\u00e9.<\/p>\n

 <\/p>\n

Respirez, votre filtre \u00e0 air est tout neuf !<\/h2>\n

Et voil\u00e0 comment changer un filtre \u00e0 air de voiture soi-m\u00eame. Avec les bons outils et un peu d\u2019huile de coupe, c\u2019est \u00e0 la port\u00e9e de tous\u00a0! N\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 vous faire assister par quelqu\u2019un ayant de l\u2019exp\u00e9rience la premi\u00e8re fois que vous changez votre filtre \u00e0 air.<\/p>\n

N\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 partager vos propres astuces d\u2019entretien de la moto sur notre page Facebook Tunisie<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  Avant de changer le filtre \u00e0 air de votre voiture, vous devez comprendre son fonctionnement. L’air aspir\u00e9 par le moteur de la voiture est m\u00e9lang\u00e9 au carburant pour former le bon rapport volum\u00e9trique. Comme il est essentiel d’emp\u00eacher les impuret\u00e9s de p\u00e9n\u00e9trer dans la chambre de combustion du moteur, il y a toujours un filtre \u00e0 air d’admission situ\u00e9 juste avant le collecteur d’admission (et devant le d\u00e9bitm\u00e8tre d\u2019air dans les voitures diesel et turbo diesel). La plupart des voitures utilisent des filtres sp\u00e9ciaux en papier avec une structure en accord\u00e9on qui augmente consid\u00e9rablement la surface de filtrage. Un filtre de qualit\u00e9 se reconna\u00eet \u00e0 sa couleur. S’il est jaun\u00e2tre (et non blanc), cela signifie qu’il a \u00e9t\u00e9 impr\u00e9gn\u00e9 d’une r\u00e9sine synth\u00e9tique qui ne permet pas au papier filtre d’absorber l’eau ou divers produits chimiques. Il existe \u00e9galement des filtres en coton imbib\u00e9s d’huile qui permettent une aspiration sup\u00e9rieure \u00e0 la normale. Ils sont g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9s dans les voitures particuli\u00e8rement puissantes. Bien entendu, la filtration implique un d\u00e9p\u00f4t progressif de corps \u00e9trangers sur le filtre, ce qui r\u00e9duit la quantit\u00e9 d’air qui passe au fil du temps, entra\u00eenant des souffrances et un dysfonctionnement du moteur. Les fabricants de filtres sugg\u00e8rent de remplacer le filtre \u00e0 air de votre voiture au moins une fois par an. Les constructeurs automobiles sugg\u00e8rent de les remplacer beaucoup moins fr\u00e9quemment. Les recommandations moyennes pr\u00e9voient un remplacement tous les 30 000 km ou une fois tous les deux ans.   Nettoyer l\u2019ext\u00e9rieur du filtre \u00e0 air avant de le changer Une fois que vous avez localis\u00e9 la bo\u00eete contenant le filtre (g\u00e9n\u00e9ralement en position \u00e9lev\u00e9e, bien que parfois cach\u00e9e par le couvercle du moteur, mais toujours assez facile \u00e0 atteindre), il est conseill\u00e9 de nettoyer l’ext\u00e9rieur de la bo\u00eete avec une brosse ou de l’air comprim\u00e9, pour \u00e9viter que la salet\u00e9 du moteur ne soit transf\u00e9r\u00e9e \u00e0 l’int\u00e9rieur lorsque vous \u00eates en train de changer le filtre \u00e0 air de votre voiture.   Acc\u00e9der et enlever le filtre \u00e0 air de votre voiture Le caisson filtrant peut \u00eatre \u00e9quip\u00e9 de deux types de fermeture : \u00e0 vis ou \u00e0 crochets \u00e0 ressort. Dans le premier cas, desserrez les vis et retirez-les (en utilisant le Produit Multifonction WD-40\u00ae pour faciliter l’op\u00e9ration). Dans le second cas, lib\u00e9rez les crochets. Soulevez le couvercle auquel est raccord\u00e9 le tuyau d’entr\u00e9e d’air et d\u00e9couvrez le filtre. Soulevez d\u00e9licatement le filtre et retirez-le. Parfois, le joint du filtre est coll\u00e9 le long du bord, ce qui le rend difficile \u00e0 retirer : utilisez un tournevis pour travailler le long du bord jusqu’\u00e0 ce qu’il se d\u00e9tache compl\u00e8tement.   Nettoyer le bo\u00eetier du filtre \u00e0 air Avant de remplacer le filtre \u00e0 air de votre voiture par un neuf, l’int\u00e9rieur du bo\u00eetier du filtre doit \u00eatre soigneusement nettoy\u00e9 pour \u00e9liminer tout r\u00e9sidu. Cette op\u00e9ration peut \u00eatre effectu\u00e9e \u00e0 l’aide d’un aspirateur ou d’un pistolet \u00e0 air comprim\u00e9. Si vous utilisez de l’air comprim\u00e9, il est conseill\u00e9 de couvrir l’ouverture de la bo\u00eete vers le moteur avec un chiffon pour \u00e9viter que des d\u00e9bris ne p\u00e9n\u00e8trent dans le moteur. Dans les voitures diesel ou turbo-diesel, l’occlusion est \u00e9galement n\u00e9cessaire car il y a un “d\u00e9bitm\u00e8tre”, c’est-\u00e0-dire le d\u00e9bitm\u00e8tre d’air, connect\u00e9 \u00e0 l’unit\u00e9 de contr\u00f4le \u00e9lectronique, juste apr\u00e8s le filtre. Comme il s’agit d’un composant tr\u00e8s sensible et d\u00e9licat, il ne doit pas \u00eatre expos\u00e9 \u00e0 un souffle violent d’air comprim\u00e9.   Remplacer le filtre \u00e0 air de votre voiture par un neuf Le nouveau filtre peut maintenant \u00eatre plac\u00e9 dans la bo\u00eete, en veillant \u00e0 ne pas d\u00e9former ou \u00e9craser le papier en “accord\u00e9on”. Les filtres sont g\u00e9n\u00e9ralement marqu\u00e9s d’une fl\u00e8che indiquant la direction du flux d’air. Le bord du filtre est entour\u00e9 d’un joint qui doit \u00eatre soigneusement fix\u00e9 au bord de la bo\u00eete. Son positionnement correct est essentiel pour qu’aucun autre air que celui qui traverse le filtre ne p\u00e9n\u00e8tre dans le caisson. Les filtres de tr\u00e8s grande taille peuvent avoir des cordons de colle le long du joint pour aider \u00e0 maintenir le filtre bien tendu en place.   Refermer le bo\u00eetier qui contient le filtre Apr\u00e8s avoir ins\u00e9r\u00e9 le filtre, remettez le couvercle sur la bo\u00eete et fixez-le en place \u00e0 l’aide des vis ou des crochets. Une pulv\u00e9risation de Produit Multifonction WD-40\u00ae sur ces derniers, apr\u00e8s les avoir referm\u00e9s, permet de les garder propres et en parfait \u00e9tat de marche pour le prochain travail. L’ancien filtre peut \u00eatre jet\u00e9 en d\u00e9chetterie.   Optionnel : nettoyer le d\u00e9bitm\u00e8tre d\u2019air (voiture diesel uniquement) Comme nous l’avons d\u00e9j\u00e0 mentionn\u00e9, les voitures diesel sont \u00e9quip\u00e9es d’un d\u00e9bitm\u00e8tre d’air qui mesure la masse d’air entrant. Il s’agit d’un instrument extr\u00eamement sensible et d\u00e9licat qui ne doit pas \u00eatre nettoy\u00e9 sans l’\u00e9quipement appropri\u00e9. Il peut toutefois \u00eatre n\u00e9cessaire de le nettoyer apr\u00e8s un certain nombre de kilom\u00e8tres. Pour ce faire, il faut retirer le manchon dans lequel est ins\u00e9r\u00e9 le capteur et d\u00e9brancher la connexion de l’unit\u00e9 de contr\u00f4le centrale. Positionnez-le verticalement et aspergez-le plusieurs fois (\u00e0 une certaine distance et \u00e0 faible puissance) avec un liquide solvant sp\u00e9cial, puis laissez-le s\u00e9cher parfaitement avant de le monter. La meilleure solution est de faire effectuer cette op\u00e9ration par un atelier correctement \u00e9quip\u00e9.   Respirez, votre filtre \u00e0 air est tout neuf ! Et voil\u00e0 comment changer un filtre \u00e0 air de voiture soi-m\u00eame. Avec les bons outils et un peu d\u2019huile de coupe, c\u2019est \u00e0 la port\u00e9e de tous\u00a0! N\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 vous faire assister par quelqu\u2019un ayant de l\u2019exp\u00e9rience la premi\u00e8re fois que vous changez votre filtre \u00e0 air. 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