{"id":6789,"date":"2022-12-05T08:00:49","date_gmt":"2022-12-05T08:00:49","guid":{"rendered":"https:\/\/wd40.africa\/?p=6789"},"modified":"2022-10-20T10:37:49","modified_gmt":"2022-10-20T10:37:49","slug":"comment-reparer-un-essuie-glace-casse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wd40.africa\/fr\/entretien-auto\/comment-reparer-un-essuie-glace-casse\/","title":{"rendered":"Comment r\u00e9parer un essuie-glace cass\u00e9 ?"},"content":{"rendered":"

\"essuie<\/p>\n

 <\/p>\n

La partie de l’essuie-glace de votre voiture qui subit le plus d’usure est le joint en caoutchouc ins\u00e9r\u00e9 dans la lame. Avec le temps, le caoutchouc durcit, se fissure et n’est plus capable de s’adapter \u00e0 la forme du pare-brise, de sorte qu’il n’\u00e9vacue plus l’eau de pluie. Cette d\u00e9t\u00e9rioration est progressive, et vous avez le temps d’intervenir de mani\u00e8re ad\u00e9quate avant de vous retrouver avec un essuie-glace cass\u00e9. Il se peut \u00e9galement parfois que le bras ou l\u2019arbre de transmission soient endommag\u00e9s. Nous vous proposons aujourd\u2019hui plusieurs m\u00e9thodes pour r\u00e9parer un essuie-glace, que ce soit la lame en caoutchouc, le bras, l\u2019arbre ou m\u00eame le moteur\u00a0!<\/p>\n

 <\/p>\n

Nettoyer les essuie-glaces r\u00e9guli\u00e8rement<\/h2>\n

Avec un nettoyage r\u00e9gulier, il ne vous sera pas n\u00e9cessaire de r\u00e9parer un essuie-glace. Votre essuie-glace n’est pas n\u00e9cessairement cass\u00e9 s’il a des probl\u00e8mes. En effet, si le joint en caoutchouc des balais ne pr\u00e9sente pas de dommage particulier, il suffit de l’essuyer avec un chiffon imbib\u00e9 d’alcool m\u00e9nager chaque fois que vous lavez votre voiture. La composition du liquide de lavage de votre pare-brise est \u00e9galement importante : utilisez un nettoyant sp\u00e9cifique pour pare-brise dans les proportions indiqu\u00e9es sur les emballages, ou un simple m\u00e9lange d’eau et d’alcool m\u00e9nager (4 parts d’eau et 1 part d’alcool).<\/p>\n

 <\/p>\n

Remplacer la lame en caoutchouc<\/h2>\n

Le remplacement est n\u00e9cessaire si vous remarquez des fissures, des discontinuit\u00e9s ou des cassures \u00e0 la base des coussinets en caoutchouc. Les lames peuvent \u00eatre reli\u00e9es aux bras par diff\u00e9rents syst\u00e8mes : pour les retirer, il faut g\u00e9n\u00e9ralement appuyer sur un clip, tandis que dans d’autres cas, il suffit d’extraire la lame vers l’ext\u00e9rieur apr\u00e8s avoir renvers\u00e9 le bras. Achetez les lames adapt\u00e9es \u00e0 votre voiture et remplacez-les. Lorsque vous ins\u00e9rez une nouvelle lame, veillez \u00e0 changer l’autre \u00e9galement, en gardant peut-\u00eatre celle qui est en meilleur \u00e9tat comme r\u00e9serve en cas de probl\u00e8me soudain. Pour ins\u00e9rer la nouvelle lame, il suffit de placer le raccord contre l’extr\u00e9mit\u00e9 du bras et de l’enclencher.<\/p>\n

 <\/p>\n

R\u00e9parer le bras de l\u2019essuie-glace<\/h2>\n

Il est tr\u00e8s difficile pour le bras de s’endommager : le ressort qui le maintient appuy\u00e9 contre le pare-brise pourrait se casser, mais cela se produit rarement. Il est plus probable que le syst\u00e8me de connexion entre le bras et l’arbre qui assure le mouvement se d\u00e9t\u00e9riore ou se casse. Dans ce cas, le bras peut rester immobile malgr\u00e9 la rotation r\u00e9guli\u00e8re de l’arbre d’entra\u00eenement, ou le bras peut se s\u00e9parer de l’axe d’entra\u00eenement pendant que vous \u00eates sur la route. Le bras peut \u00eatre reli\u00e9 \u00e0 l’arbre d’entra\u00eenement par diff\u00e9rents syst\u00e8mes qui n\u00e9cessitent diff\u00e9rentes techniques de d\u00e9montage. Parfois, il suffit de visser la vis de serrage (s’il y en a une).<\/p>\n

 <\/p>\n

R\u00e9parer l\u2019arbre de l\u2019essuie-glace<\/h2>\n

Pour rep\u00e9rer tout glissement de l’arbre dans son logement, retirez le bras et marquez sa direction sur la t\u00eate de l’arbre. Remettez ensuite le bras en place et allumez les essuie-glaces. Une fois le bras retir\u00e9, vous pourrez noter un \u00e9ventuel glissement. Si la t\u00eate de l’arbre glisse dans le si\u00e8ge du bras, il est possible de r\u00e9aliser un accouplement temporaire en per\u00e7ant le si\u00e8ge et l’arbre en m\u00eame temps avec une m\u00e8che de fer. Ins\u00e9rez une vis auto-foreuse assez solide \u00e0 l’int\u00e9rieur du trou, qui maintient le bras en place et emp\u00eache l’arbre de glisser. Il s’agit d’une solution temporaire en attendant de remplacer l’arbre d’essuie-glace cass\u00e9.<\/p>\n

 <\/p>\n

Remplacer le bras de l\u2019essuie-glace<\/h2>\n

Si le bras est endommag\u00e9 ou fortement d\u00e9t\u00e9rior\u00e9, il doit \u00eatre remplac\u00e9. S’il est difficile de l’extraire de l’arbre, appliquez un peu de Super D\u00e9grippant WD-40 SPECIALIST sur le raccord, qui p\u00e9n\u00e8tre rapidement et lib\u00e8re la connexion avec une efficacit\u00e9 consid\u00e9rable. N’oubliez pas de marquer la ligne o\u00f9 la lame repose sur le pare-brise avec du scotch afin d’avoir un point de r\u00e9f\u00e9rence. Le nouveau bras, d\u00e9j\u00e0 \u00e9quip\u00e9 d’une lame, doit \u00eatre verrouill\u00e9 sur l’arbre afin qu’il repose exactement sur les r\u00e9f\u00e9rences appliqu\u00e9es sur le pare-brise. S’il y a une vis de blocage, serrez-la compl\u00e8tement.<\/p>\n

 <\/p>\n

V\u00e9rifier l\u2019\u00e9tat du moteur d\u2019essuie-glace<\/h2>\n

Le moteur d’entra\u00eenement de l’essuie-glace est l’un des autres probl\u00e8mes qui peuvent entra\u00eener une panne de l’essuie-glace. S’il ne montre aucun signe de vie, v\u00e9rifiez la bo\u00eete \u00e0 fusibles et voyez si celui du moteur est grill\u00e9. S’il est intact, il peut y avoir un probl\u00e8me de connexion de l’alimentation \u00e9lectrique au moteur lui-m\u00eame. Si vous pouvez acc\u00e9der au moteur, v\u00e9rifiez s’il est aliment\u00e9 lorsque les essuie-glaces sont activ\u00e9s. Si c’est le cas, les connexions peuvent \u00eatre trait\u00e9es avec un peu de Nettoyant Contacts WD-40 SPECIALIST<\/a>. Si le moteur ne fonctionne toujours pas, il doit \u00eatre remplac\u00e9.<\/p>\n

 <\/p>\n

R\u00e9parer un essuie-glace peut s\u2019av\u00e9rer compliqu\u00e9<\/h2>\n

Si vous ne vous sentez pas \u00e0 l\u2019aise avec l\u2019une des m\u00e9thodes cit\u00e9es ci-dessus, n\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 vous rapprocher d\u2019un professionnel pour vous conseiller ou effectuer la r\u00e9paration \u00e0 votre place.<\/p>\n

N\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 partager vos propres astuces d\u2019entretien de la moto sur notre page Facebook Tunisie<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  La partie de l’essuie-glace de votre voiture qui subit le plus d’usure est le joint en caoutchouc ins\u00e9r\u00e9 dans la lame. Avec le temps, le caoutchouc durcit, se fissure et n’est plus capable de s’adapter \u00e0 la forme du pare-brise, de sorte qu’il n’\u00e9vacue plus l’eau de pluie. Cette d\u00e9t\u00e9rioration est progressive, et vous avez le temps d’intervenir de mani\u00e8re ad\u00e9quate avant de vous retrouver avec un essuie-glace cass\u00e9. Il se peut \u00e9galement parfois que le bras ou l\u2019arbre de transmission soient endommag\u00e9s. Nous vous proposons aujourd\u2019hui plusieurs m\u00e9thodes pour r\u00e9parer un essuie-glace, que ce soit la lame en caoutchouc, le bras, l\u2019arbre ou m\u00eame le moteur\u00a0!   Nettoyer les essuie-glaces r\u00e9guli\u00e8rement Avec un nettoyage r\u00e9gulier, il ne vous sera pas n\u00e9cessaire de r\u00e9parer un essuie-glace. Votre essuie-glace n’est pas n\u00e9cessairement cass\u00e9 s’il a des probl\u00e8mes. En effet, si le joint en caoutchouc des balais ne pr\u00e9sente pas de dommage particulier, il suffit de l’essuyer avec un chiffon imbib\u00e9 d’alcool m\u00e9nager chaque fois que vous lavez votre voiture. La composition du liquide de lavage de votre pare-brise est \u00e9galement importante : utilisez un nettoyant sp\u00e9cifique pour pare-brise dans les proportions indiqu\u00e9es sur les emballages, ou un simple m\u00e9lange d’eau et d’alcool m\u00e9nager (4 parts d’eau et 1 part d’alcool).   Remplacer la lame en caoutchouc Le remplacement est n\u00e9cessaire si vous remarquez des fissures, des discontinuit\u00e9s ou des cassures \u00e0 la base des coussinets en caoutchouc. Les lames peuvent \u00eatre reli\u00e9es aux bras par diff\u00e9rents syst\u00e8mes : pour les retirer, il faut g\u00e9n\u00e9ralement appuyer sur un clip, tandis que dans d’autres cas, il suffit d’extraire la lame vers l’ext\u00e9rieur apr\u00e8s avoir renvers\u00e9 le bras. Achetez les lames adapt\u00e9es \u00e0 votre voiture et remplacez-les. Lorsque vous ins\u00e9rez une nouvelle lame, veillez \u00e0 changer l’autre \u00e9galement, en gardant peut-\u00eatre celle qui est en meilleur \u00e9tat comme r\u00e9serve en cas de probl\u00e8me soudain. Pour ins\u00e9rer la nouvelle lame, il suffit de placer le raccord contre l’extr\u00e9mit\u00e9 du bras et de l’enclencher.   R\u00e9parer le bras de l\u2019essuie-glace Il est tr\u00e8s difficile pour le bras de s’endommager : le ressort qui le maintient appuy\u00e9 contre le pare-brise pourrait se casser, mais cela se produit rarement. Il est plus probable que le syst\u00e8me de connexion entre le bras et l’arbre qui assure le mouvement se d\u00e9t\u00e9riore ou se casse. Dans ce cas, le bras peut rester immobile malgr\u00e9 la rotation r\u00e9guli\u00e8re de l’arbre d’entra\u00eenement, ou le bras peut se s\u00e9parer de l’axe d’entra\u00eenement pendant que vous \u00eates sur la route. Le bras peut \u00eatre reli\u00e9 \u00e0 l’arbre d’entra\u00eenement par diff\u00e9rents syst\u00e8mes qui n\u00e9cessitent diff\u00e9rentes techniques de d\u00e9montage. Parfois, il suffit de visser la vis de serrage (s’il y en a une).   R\u00e9parer l\u2019arbre de l\u2019essuie-glace Pour rep\u00e9rer tout glissement de l’arbre dans son logement, retirez le bras et marquez sa direction sur la t\u00eate de l’arbre. Remettez ensuite le bras en place et allumez les essuie-glaces. Une fois le bras retir\u00e9, vous pourrez noter un \u00e9ventuel glissement. Si la t\u00eate de l’arbre glisse dans le si\u00e8ge du bras, il est possible de r\u00e9aliser un accouplement temporaire en per\u00e7ant le si\u00e8ge et l’arbre en m\u00eame temps avec une m\u00e8che de fer. Ins\u00e9rez une vis auto-foreuse assez solide \u00e0 l’int\u00e9rieur du trou, qui maintient le bras en place et emp\u00eache l’arbre de glisser. Il s’agit d’une solution temporaire en attendant de remplacer l’arbre d’essuie-glace cass\u00e9.   Remplacer le bras de l\u2019essuie-glace Si le bras est endommag\u00e9 ou fortement d\u00e9t\u00e9rior\u00e9, il doit \u00eatre remplac\u00e9. S’il est difficile de l’extraire de l’arbre, appliquez un peu de Super D\u00e9grippant WD-40 SPECIALIST sur le raccord, qui p\u00e9n\u00e8tre rapidement et lib\u00e8re la connexion avec une efficacit\u00e9 consid\u00e9rable. N’oubliez pas de marquer la ligne o\u00f9 la lame repose sur le pare-brise avec du scotch afin d’avoir un point de r\u00e9f\u00e9rence. Le nouveau bras, d\u00e9j\u00e0 \u00e9quip\u00e9 d’une lame, doit \u00eatre verrouill\u00e9 sur l’arbre afin qu’il repose exactement sur les r\u00e9f\u00e9rences appliqu\u00e9es sur le pare-brise. S’il y a une vis de blocage, serrez-la compl\u00e8tement.   V\u00e9rifier l\u2019\u00e9tat du moteur d\u2019essuie-glace Le moteur d’entra\u00eenement de l’essuie-glace est l’un des autres probl\u00e8mes qui peuvent entra\u00eener une panne de l’essuie-glace. S’il ne montre aucun signe de vie, v\u00e9rifiez la bo\u00eete \u00e0 fusibles et voyez si celui du moteur est grill\u00e9. S’il est intact, il peut y avoir un probl\u00e8me de connexion de l’alimentation \u00e9lectrique au moteur lui-m\u00eame. Si vous pouvez acc\u00e9der au moteur, v\u00e9rifiez s’il est aliment\u00e9 lorsque les essuie-glaces sont activ\u00e9s. Si c’est le cas, les connexions peuvent \u00eatre trait\u00e9es avec un peu de Nettoyant Contacts WD-40 SPECIALIST. Si le moteur ne fonctionne toujours pas, il doit \u00eatre remplac\u00e9.   R\u00e9parer un essuie-glace peut s\u2019av\u00e9rer compliqu\u00e9 Si vous ne vous sentez pas \u00e0 l\u2019aise avec l\u2019une des m\u00e9thodes cit\u00e9es ci-dessus, n\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 vous rapprocher d\u2019un professionnel pour vous conseiller ou effectuer la r\u00e9paration \u00e0 votre place. N\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 partager vos propres astuces d\u2019entretien de la moto sur notre page Facebook Tunisie.<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":6795,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[88],"tags":[],"class_list":["post-6789","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-entretien-auto"],"acf":[],"title_raw":"Comment r\u00e9parer un essuie-glace cass\u00e9 ?","yoast_head":"\nComment r\u00e9parer un essuie-glace cass\u00e9 ? - WD-40 Africa<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"D\u00e9couvrez les m\u00e9thodes pour remplacer et\/ou r\u00e9parer un essuie-glace cass\u00e9 ou ab\u00eem\u00e9 selon la situation avec le bon mat\u00e9riel !\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/wd40.africa\/fr\/entretien-auto\/comment-reparer-un-essuie-glace-casse\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Comment r\u00e9parer un essuie-glace cass\u00e9 ? 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